CII-Bewertung
Kohlenstoffintensität je Schiff, bewertet von A bis E. Illustrativ in diesem Build.
Der Kohlenstoffintensitätsindikator (Carbon Intensity Indicator, CII) vergleicht, wie viel CO₂ ein Schiff je Einheit Transportarbeit ausstößt, mit dem Wert, der für seinen Typ und seine Größe erforderlich ist.
Erreichter CII
attained = CO₂ (g) ÷ (deadweight tonnes × distance in nautical miles)CO₂ stammt aus verbranntem Kraftstoff, mit den IMO-Umrechnungsfaktoren: 3.114 für HFO, 3.151 für VLSFO, 3.206 für MGO und 2.75 für LNG (Tonnen CO₂ je Tonne Kraftstoff).
Bewertungsbänder
Die Bewertung hängt ab von erreicht ÷ erforderlich:
| Einstufung | Erreicht ÷ gefordert |
|---|---|
| A | unter 0,82 |
| B | 0,82 bis unter 0,93 |
| C | 0,93 bis unter 1,08 |
| D | 1,08 bis unter 1,28 |
| E | 1,28 oder mehr |
Projektion
Pruva legt eine Gerade durch die monatlichen Verhältnisse und verlängert sie bis zum Jahresende. Ein Schiff auf C, das auf D zusteuert, zeigt das projizierte D Monate vor dem Jahresschluss. Der Assistent listet Schiffe, die auf D oder schlechter projiziert sind.
Die Bänder nutzen einen einzigen Tanker-Referenzvektor und keine Korrekturfaktoren. Echte Bewertungen brauchen die Vektoren des Schiffstyps und die zulässigen Korrekturen. Behandeln Sie die Bewertungen in diesem Build als illustrativ und prüfen Sie sie mit Ihrem Verifizierer vor jeder Einreichung.