Schiffe mit einem Versicherer teilen
Der Betreiber wählt, welche Schiffe ein Underwriter sehen kann. Alles andere bleibt privat.
Ein Underwriter arbeitet im Arbeitsbereich des Betreibers als Mitglied mit Zugriff nur auf Vernetzte Versicherung. In der Demo ist das Tom Achebe von North Quay Mutual, der view für Vernetzte Versicherung und none für alles andere hat.
Sie wählen die Schiffe
Jedes Schiff hat ein Kennzeichen mit dem Versicherer geteilt. Nur jemand mit publish für Vernetzte Versicherung kann es einschalten. In der Demo sind 6 der 18 Schiffe geteilt.
Was der Underwriter sieht
Nur für geteilte Schiffe:
- das Schiff selbst (Name, Typ, Flagge, Größe)
- der Risikoscore und seine Treiber
- Sensoranomalien
- tägliche Emissionen und CII-Bewertungen
- Policen, Prämienanpassungen und Schäden
Was der Underwriter nie sieht
- Schiffe, die nicht geteilt sind. Die Datenbank liefert dafür keine Zeilen.
- Alarme und Arbeitsaufträge. Sie gehören zur Vorausschauenden Instandhaltung, auf die der Underwriter keinen Zugriff hat.
- Nachrichten der Besatzung, Notizen und das Audit-Protokoll.
Wie es erzwungen wird
Ein Schiff ist sichtbar, wenn Sie view für den Flottenmonitor haben, oder wenn Sie view für Vernetzte Versicherung haben und das Schiff geteilt ist. Jede Tabelle mit Daten je Schiff wendet dieselbe Prüfung an. Das geschieht in Postgres und gilt daher auch, wenn eine Seite einen Fehler hat. Die RLS-Testsuite meldet sich als Underwriter an und prüft, dass genau die geteilten Schiffe zurückkommen.
Abrechnung & Verlängerung
Die Testphase von 1 Monat nach einer Anzahlung von 10%, der 3-Jahres-Vertrag mit Ausstieg im Jahr 1, jährliche Abrechnung, Verlängerung, Testphase kündigen, Verlängerung kündigen, keine Erstattungen für das bereits begonnene Jahr und was jede Bestellung speichert.
Zustand, Schwere und Ausfallwahrscheinlichkeit
Wie aus einem Sensorwert ein Alarm mit Quote und Zeitfenster wird.