Geplante Instandhaltung
Aufträge nach Betriebsstunden und Kalender, Mängel und Klassenpunkte in einem Plan.
Ausrüstungsbaum, Aufträge nach Betriebsstunden und Kalender, Mängel und Kennzeichen der Klassenbesichtigung.
Modulschlüssel: pms. Akzentfarbe: #fb923c im dunklen Thema, #c2410c für Akzenttext im hellen Thema (aus @pruva/brand/tokens; siehe Modul-Akzente).
Seiten
| Seite | Pfad in der App | Was sie zeigt |
|---|---|---|
| Aufträge | /app/pms | Offene Arbeit je Schiff als Baumkarte, fällige Aufträge je Woche für acht Wochen, und die Wartungsaufträge je Schiff mit Intervall, letzter Ausführung, nächster Fälligkeit (Datum oder Betriebsstunden), Kennzeichen der Klassenbesichtigung und Status. Jeder Auftrag öffnet eine Arbeitskarte: die Ausrüstung, einen Betriebsstundenzähler, das Klassenkennzeichen, die Schritte, die letzte Abzeichnung, den Mangel dahinter, eine Ersatzteilanforderung und das Besichtigungsfenster. Offene Klassenpunkte sammeln sich in einer Dockliste ohne Preise. |
| Ausrüstung | /app/pms/equipment | Der Ausrüstungsbaum je Schiff mit Hersteller, Betriebsstunden und den kritischen Positionen. |
| Mängel | /app/pms/defects | Offene und geschlossene Mängel je Schiff mit Ausrüstung, Schwere, wer gemeldet hat und wann. |
| Integrationen | /app/integrations/pms | Die Konnektoren, aus denen dieses Modul liest, mit Status, letzter Synchronisierung und jedem Problem, das zu beheben ist. |
Jeder Auftrag öffnet eine Arbeitskarte (/app/pms/jobs/[id]): die Ausrüstung, einen simulierten Betriebsstundenzähler (nur Demo), das Klassenkennzeichen, die Schritte, die letzte Abzeichnung, den Mangel dahinter, eine Ersatzteilanforderung und das Besichtigungsfenster. Die Ersatzteilanforderung liest die Bedarfsposition. Als erledigt markieren und einen Mangel schließen brauchen edit. Die Dockliste liegt nicht mehr auf dieser Seite. Sie ist ein Link zur Dockung.
Konnektoren
Jeder Konnektor ist ein Mock in diesem Build. Die Demo liest generierte Daten und macht keine externen Aufrufe. Prüfen Sie jeden Anbieter vor dem Start.
- Siemens SIMATIC Historian (
siemens-historian): Stündliche Maschinenhistorie und Alarme aus dem Automatisierungssystem des Schiffs. Mock in diesem Build. - Onboard-Gateway (MQTT) (
mqtt-gateway): Maschinensensorwerte von der Edge-Box auf jedem Schiff. Mock in diesem Build. - DNV Veracity (
dnv-veracity): Zertifikats- und Besichtigungsdaten der Klassifikationsgesellschaft. Mock in diesem Build.
Siehe Verbindungen, was jeder davon brauchen wird.
Aktionen, die publish brauchen
Diese Schaltflächen brauchen die Stufe publish für dieses Modul. KI-Agenten können niemals publish haben und sie daher nicht drücken.
| Aktion | Schlüssel | Was sie tut |
|---|---|---|
| Einen Wartungsauftrag verschieben | pms.postpone | Die Schaltfläche heißt Verschieben. Sie verschiebt die Fälligkeit eines Auftrags mit einer Begründung (die Schaltfläche in der Liste verlangt 14 Tage; die Aktion erlaubt 1 bis 60). Positionen der Klassenbesichtigung lassen sich hier niemals verschieben. Eine Karte auf Verschoben zu ziehen verschiebt den Auftrag nicht. |
Preis
Geplante Instandhaltung ist ein Kernmodul (offener Kern): Es kommt mit Pruva Community und mit jedem gehosteten Paket.
| Tarif | Je Schiff und Jahr |
|---|---|
| Essentials (Kern) | $1,495 pro Schiff und Jahr |
| Operations (Kern) | $6,995 pro Schiff und Jahr |
| Professional (Kern) | $12,240 pro Schiff und Jahr |
| Complete (Kern) | $19,900 pro Schiff und Jahr |
Eine Anzahlung von 10 % eröffnet eine einmonatige Testphase, danach Abrechnung jährlich je Schiff. Vertrag über 3 Jahre. Sie können im 1. Jahr aussteigen. Die Anzahlung wird nicht erstattet. Nach der Testphase keine Erstattung für das bereits begonnene Jahr; die Verlängerung können Sie jederzeit kündigen.
Löst: Überfällige Arbeiten, die der Besichtiger findet · Betriebsstunden von Hand übertragen · Mängel, die beim Crewwechsel verloren gehen.
- Betriebsstundenaufträge
- Mängel
- Klassebesichtigungs-Markierungen