Guía de carga y contenedores

Carga es el expediente de embarque y el contenedor de una travesía. Es el expediente del gestor del buque, no el escritorio de reservas de un transitario. El auxiliar de operaciones en tierra confirma hitos y el estado de los documentos. El capitán y el primer oficial, con edit, pueden retener un contenedor o marcar un reefer. En la demo Capt. Erdem Yılmaz tiene edit. Selin Demir y Kaan Erdem tienen publish. Ravi Menon tiene view, así que puede leer el expediente y no puede retener un contenedor.

Panel y páginasCopiar enlace a la sección

Carga es http://localhost:4400/app/cargo . Muestra expedientes de embarque abiertos, contenedores retenidos, reefers fuera de su consigna, excepciones de la travesía y lo lleno que está cada contenedor.

Expedientes de embarque es http://localhost:4400/app/shipments . Un expediente es http://localhost:4400/app/shipments/ y después el código: partes, líneas de carga, hitos, documentos y la tabla de cargos.

Contenedores es http://localhost:4400/app/containers . Un contenedor es http://localhost:4400/app/containers/ y después el número: tipo, lugar, llenado, lectura del reefer, la retención en puerta y los relojes de demora y detención. Integraciones es http://localhost:4400/app/integrations/cargo .

Flujos de trabajoCopiar enlace a la sección

Marcar un hito como hecho necesita publish (cargo.milestone). El botón es Marcar, más el nombre del siguiente paso. Confirma ese paso en el expediente. No envía un mensaje al transportista.

Poner un documento en presentado, verificado o rechazado necesita publish (cargo.document). Actualiza el expediente. No envía el documento.

Retener y liberar un contenedor necesitan edit (cargo.hold). Marcar un reefer necesita edit (cargo.reefer_flag). view basta para leer expedientes, contenedores y la lista de excepciones. Los agentes no pueden confirmar un hito ni un documento.

Registros compartidosCopiar enlace a la sección

La escala es dueña de la visita. Este módulo es dueño del expediente y del contenedor, y cada fila apunta a esa escala. La página de la escala enlaza de vuelta a los mismos expedientes. La retención en puerta de la página de la escala es la retención de este módulo. Un documento que falta en el expediente es lo que la mesa de escalas lista como excepción de la travesía. Compras y finanzas no contabilizan estas líneas de cargo.

Qué simula la demoCopiar enlace a la sección

En la travesía del MV Aldersea a Rotterdam hay dos expedientes y tres contenedores PRVU. El contenedor de la puerta está retenido y lleva la única línea de mercancías peligrosas. El contenedor a bordo es el reefer y lee fuera de su consigna. Al primer expediente le falta el conocimiento de embarque. El segundo expediente lleva un hito de retraso. Las líneas de cargo son USD simulado y no contabilizan en ningún libro. Las trazas del reefer están sembradas. Ninguna acción fija la hora de devolución en vacío. El orden de los contenedores sigue el corte de la escala en la demo y el número de contenedor en modo de base de datos.

IntegracionesCopiar enlace a la sección

DCSA Track & Trace y el EDI del transportista son simulacros. Véase Conexiones y la referencia del módulo.