Guía del mantenimiento predictivo

El mantenimiento predictivo es la cola de componentes que se alejan del modelo. Cada alerta lleva una probabilidad de avería y los días restantes, para que el superintendente pueda poner el trabajo en la siguiente escala en lugar de esperar una avería. El jefe de máquinas lee las alertas del buque y puede acusar recibo. El suscriptor no tiene este módulo. El acceso de Tom Achebe es solo seguro y cámaras, así que esta cola está oculta para él.

Panel y páginasCopiar enlace a la sección

Alertas es http://localhost:4400/app/alerts . Las alertas abiertas se sitúan en una matriz de probabilidad de avería frente a días restantes, con los componentes que alertan. Cada fila tiene el buque, el componente, el síntoma, la probabilidad, los días restantes y el estado. Una alerta abre http://localhost:4400/app/alerts/ y después el id.

Análisis de riesgo es http://localhost:4400/app/risk . Muestra la puntuación de riesgo por buque y su factor principal, la tendencia de la flota a 90 días, las alertas por semana según la gravedad, la tasa de falsos positivos y el tiempo de resolución.

Órdenes de trabajo es http://localhost:4400/app/maintenance . Las órdenes abiertas desde alertas se agrupan por escala, con el trabajo atrasado y el terminado al lado. Integraciones es http://localhost:4400/app/integrations/predict .

Flujos de trabajoCopiar enlace a la sección

Acusar recibo de una alerta y resolverla necesitan edit (alert.acknowledge, alert.resolve). Crear una orden de trabajo y cambiar su estado necesitan edit (workorder.create, workorder.status).

Avisar a la tripulación necesita publish (alert.notify). El botón envía la alerta al buque por correo o por satcom. En la demo muestra un aviso y no envía nada. Descartar una alerta crítica necesita publish (alert.dismiss). Las gravedades menores se pueden cerrar con edit. Los agentes nunca tienen publish, así que Watchkeeper puede editar alertas y no puede avisar ni descartar una crítica.

Registros compartidosCopiar enlace a la sección

La puntuación de riesgo del mapa de flota, de la pantalla de la aseguradora y de la clasificación de cámaras es la puntuación de este módulo. La orden de trabajo es el mismo registro que lista la página de la escala para ese buque y ese puerto. Un evento de cámara puede abrir una de estas órdenes de trabajo. La tarjeta de trabajo del mantenimiento planificado es otro registro. Es el trabajo de clase y de horas, no esta alerta.

Qué simula la demoCopiar enlace a la sección

La temperatura del cojinete del motor principal del MV Aldersea está por encima de la banda prevista: crítica, 72 % en 9 días, con Rotterdam en 4 días. La presión del aceite lubricante del motor auxiliar del MV Northwind está baja. El MV Pacifica muestra un hueco de sensor. El historial incluye un falso positivo descartado. Los valores de maquinaria están generados. No se consulta ningún historian.

IntegracionesCopiar enlace a la sección

La pasarela MQTT, el historian de Siemens, ABB, Rolls-Royce MTU, Iridium y WhatsApp son simulacros. Avisar a la tripulación no los llama. Véase Conexiones y la referencia del módulo.