Öngörülü bakım rehberi
Bir uyarının sonraki limanda iş emrine nasıl döndüğü ve mürettebatı kimin bilgilendirebileceği.
Öngörülü bakım, modelden uzaklaşan bileşenlerin kuyruğudur. Her uyarı bir arıza olasılığı ve kalan gün taşır. Süperintendent işi arızayı beklemeden sonraki liman uğrağına koyabilir. Başmühendis geminin uyarılarını okur ve onları onaylayabilir. Underwriter'ın bu modülü yoktur. Tom Achebe'nin erişimi yalnızca sigorta ve kameralardır, bu yüzden bu kuyruk ondan gizlidir.
Pano ve sayfalar
Uyarılar http://localhost:4400/app/alerts adresindedir. Açık uyarılar, arıza olasılığına karşı kalan gün matrisinde durur. Uyarı veren bileşenler de oradadır. Her satırda gemi, bileşen, belirti, olasılık, kalan gün ve durum vardır. Bir uyarı http://localhost:4400/app/alerts/ adresini açar, ardından kimlik gelir.
Risk içgörüleri http://localhost:4400/app/risk adresindedir. Gemi başına risk puanını ve en üst etkenini, 90 günlük filo eğilimini, şiddete göre haftalık uyarıları, yanlış pozitif oranını ve çözülme süresini gösterir.
İş emirleri http://localhost:4400/app/maintenance adresindedir. Uyarılardan açılan emirler liman uğrağına göre gruplanır. Yanında gecikmiş ve tamamlanmış iş vardır. Entegrasyonlar http://localhost:4400/app/integrations/predict adresindedir.
İş akışları
Bir uyarıyı onaylamak ve çözmek edit ister (alert.acknowledge, alert.resolve). Bir iş emri oluşturmak ve durumunu değiştirmek edit ister (workorder.create, workorder.status).
Mürettebatı bilgilendir publish ister (alert.notify). Düğme uyarıyı gemiye e-posta veya uydu hattıyla gönderir. Demoda bir uyarı gösterir ve hiçbir şey göndermez. Kritik bir uyarıyı kapatmak publish ister (alert.dismiss). Daha düşük şiddetler edit ile kapatılabilir. Ajanlar asla publish tutmaz. Watchkeeper uyarıları düzenleyebilir. Kritik bir uyarıyı bildiremez ve kapatamaz.
Paylaşılan kayıtlar
Filo haritasındaki, sigortacı ekranındaki ve kamera sıralamasındaki risk puanı bu modülün puanıdır. İş emri, liman uğrağı sayfasının o gemi ve liman için listelediği kaydın aynısıdır. Bir kamera olayı bu iş emirlerinden birini açabilir. Planlı bakım iş kartı başka bir kayıttır. Klas ve saat işidir, bu uyarı değildir.
Demonun simüle ettiği
MV Aldersea'nin ana makine yatak sıcaklığı öngörülen bandın üzerindedir: kritik, 9 gün içinde 72 %, Rotterdam 4 gün sonra. MV Northwind'in yardımcı makine yağlama yağı basıncı düşüktür. MV Pacifica bir sensör boşluğu gösterir. Geçmişte kapatılmış bir yanlış pozitif vardır. Makine değerleri üretilmiştir. Makine geçmişi sorgulanmaz.
Entegrasyonlar
MQTT ağ geçidi, Siemens SIMATIC historian, ABB, Rolls-Royce MTU, Iridium ve WhatsApp taklittir. Mürettebatı bilgilendir onları çağırmaz. Bkz. Bağlantılar ve modül referansı.